上海外高橋造船有限公司全面貫徹落實中國船舶工業集團有限公司2019年度工作會議精神，以“計劃高標準執行、資源高效率配置、產業高質量發展、企業高效益運營”為經營方針，強化戰略引領，深化全面改革，狠抓提質增效，取得了良好開局。近期，該公司船舶生產建造節點捷報頻傳，一周實現一船開工、兩船下塢、兩船出塢五大生產節點。"
    3月22日，外高橋造船為美國福茂集團建造的18萬噸散貨船H1467船以及為摩根大通（JP MORGAN）公司建造的18萬噸系列散貨船首制船H1460船順利出塢。3月25日，外高橋造船為美國福茂集團建造的第三艘18萬噸散貨船H1476船以及為香港德和海運管理有限公司建造的18萬噸散貨船H1478船順利下塢。其中，H1476船的下塢標志著外高橋造船成功實現福茂集團各項目全面連貫生產。同日，外高橋造船為韓國北極星航運公司（POLARIS）建造的18萬噸散貨船H1489船正式開工。
    18萬噸好望角型散貨船由外高橋造船自主研發設計，總長292米，垂線間長286.4米，型寬45米，型深24.9米，結構吃水18.3米，滿足國際海事組織（IMO）Tier Ⅲ排放標準、協調共同結構規范（HCSR）以及船舶能效設計指數（EEDI）要求。該型船為綠色環保設計，裝配壓載水處理系統，滿足國際防止船舶造成污染公約（MARPOL）附則Ⅵ氣體減排標準。
    外高橋造船方面表示，將以精確把握碼頭周期、常態推進總段完整性、保障1號船塢8批次生產為重點任務，努力為船東交付更多、更好的高品質船舶。（錢平）